L'hiver nous arrive encore comme à chaque année. Ça ne change pas. Ce qui change, par contre, c'est qu'il nous semble différent d'une année à l'autre de par la date de son arrivée, de sa rigueur et de sa durée.
Les anciens se souviennent d'hivers plus longs, plus froids et plus prévisibles. La neige arrivait avant l’Halloween et ne quittait qu’à Pâques. Aujourd’hui, les saisons sont plus douces et plus changeantes : redoux en janvier, pluie en février, fonte plus hâtive. Selon Environnement Canada, la température hivernale moyenne au Québec a grimpé de 2 à 4 °C depuis les années 1950 (année de ma naissance) et la saison froide s’est raccourcie d’environ un mois. L’hiver québécois reste beau et parfois rude, mais il a perdu un peu de la rigueur qui faisait autrefois sa réputation. Sans être un ancien, il me semble que nous avions en effet beaucoup plus de neige en Abitibi que nous en avons aujourd'hui et les routes n'étaient pas dégagées comme maintenant.
L'expression «Le besoin crée l'organe» qui est associée à la théorie de l'évolution de Lamark soutient que les besoins des organismes entraînent le développement d'organes adaptés à ces besoins. De ces longs hivers abitibiens que j'ai connus et des difficultés de déplacement qu'ils occasionnaient il y a 100 ans nous serait donc venue une invention qui, aujourd'hui, ne sert à peu près plus que pour le loisir. Ainsi, du bout du monde, nous serait venue la motoneige.
Certains disent donc que ce serait là, au bout du monde, poussé par les conditions sus-mentionnées, que la motoneige aurait été inventée par un citoyen de La Reine, un certain M. Joseph Delphis Bureau plutôt qu'à Joseph-Armand Bombardier auquel on attribue généralement l'invention de la machine. Pourtant, l'inventeur abitibien de La Reine aurait dessiné et mis au point un véhicule à chenilles sur neige vers 1922-23 bien avant que M. Bombardier ne commercialise sa première motoneige.
Monsieur Bureau aurait présenté une demande de brevet pour son invention le 26 mars 1926. La BAnQ de Rouyn Noranda en possède des plans, des photographies et autres documents au fonds Joseph Delphis Bureau pour un véhicule motorisé sur neige, appelé Motor Sled. Bureau aurait utilisé des chenilles artisanales et des skis à l'avant, un concept semblable à celui que Bombardier développera plus tard pour créer son modèle Ski-Doo en 1959, faisant naître la motoneige moderne.
Ceci dit, si vous n'aviez jamais entendu parler de ce monsieur Bureau, la plupart des gens de mon village natal prétentent à tort ou à raison qu'il serait le véritable père de la motoneige. Des articles de journaux en ont pourtant déjà parlé.
La motoneige a-t-elle été inventée en Abitibi?
L'inventeur de la motoneige serait-il abitibien?
Et si vous ne saviez pas non plus que je suis né au bout du monde comme l'aurait été la motoneige, je m'y suis rendu encore cet été pour visiter des amis et des parents... au cimetière... Cette photo le prouve.
Mais peu importe la vraie vérité, pour l'histoire, la très grande majorité des sources continueront sûrement d'affirmer qu'Armand Bombardier est le père de la machine. Sinon biologique, certainement adoptif...
Il n'y a probablement plus beaucoup d'adeptes de la motoneige parmi les membres du REVER. S'il en reste, leurs machines n'ont plus rien à voir avec ce qu'elles étaient à leur début.¹ À ces irréductibles, profitez-en! Avec les changements climatiques, ça ne durera peut-être plus très longtemps encore... Mais quelqu'autre inventeur d'un autre bout du monde nous inventera peut-être un autre jouet avec lequel vous pourrez continuer de vous amuser...
André Doré, MON1979
¹À preuve, la difficile ou improbable comparaison entre les bolides de mon neveu Maxime que j'ai mis en filigrane de certaines pages du site web et le modèle de 1926 que vous trouvez plus haut sur cette page.